＜プロフィール＞
| ＜私について＞ ・関東在住・1975年生まれ・男性・既婚 ＜私のR34について＞ ・平成１０年９月式 ２５ＧＴ-ｔ/５ＭＴ/ＱＴ１（ホワイトパール） ・メーカーオプション＝キセノンヘッドランプ、プライバシーガラス、オーディオレス スーパーファインハードコート ・車歴＝平成４年式 ＰＳ１３シルビアＱ’ｓ ５ＭＴ → 現在のＲ３４スカイライン ＜Ｒ３４へのこだわり＞ ・父がプリンス関係者だったため，幼少期よりスカＧグッズに囲まれて育ち，スカＧ好きへの道を歩み始めました。 R34発売後間もなく，とある場所でR34が最後のスカＧとなることを知り，衝動的に現愛車を購入。 その後，「スカG」復活を祈願して当会を設立するに至りました。 R34基準車のよいところは，速く走らなくても体感できるハンドリングの良さ， エンジンフィールやエグゾーストノートだと思います。このクルマの素晴らしさを語り継ぎ， 何時かはR34が「最後」のスカＧではなくなる日がくるよう，皆さんと共に歩んでいきたいと思います。 |
＜エクステリア＞
| フロント周り | ・HASEMI SPORT フロントスポイラー ・ALTIA フードトップモール ・日産純正 R34後期GT-R用 フロントウインカー ・日産純正 R34ノーマルバンパー用 ニスモスポーツインタークーラー エアアウトレット ・日産純正 ユーロホーン |
| サイド周り | ・nismo クリアーレンズウインカー |
| リヤ周り | ・日産純正OP リヤサイドプロテクター ・日産純正 リヤスポイラー（リップタイプ） |
＜インテリア＞
| フロントシート | ・日産純正 R34前期GT-R用 |
| 運転席エアバッグユニット | ・日産純正 R34後期GT系用 |
| シフトレバー | ・日産純正 R34後期GT-t用 |
| シフトノブ | ・ALTIA |
| ペダル一式＆フットレスト | ・日産純正 R34後期GT-ｔ、V用 |
| メーターパネル | ・日産純正 R34GT-R用 |
| コンソールパネル一式 | ・日産純正 R34GT-R用 |
| コンソールリッド | ・日産純正 R34前期GT-R用 |
| キッキングプレート | ・日産純正OP |
| ドリンクホルダー | ・ALTIA |
| オーディオ | ・日産純正 ＭＤ・ＣＤ １ＤＩＮデッキ |
＜エンジン関係＞
| マフラー | nismo ヴェルディナ |
| フロントパイプ | nismo ヴェルディナ |
| エアクリーナー | nismo スポーツエアフィルター |
| インタークーラー | 日産純正OP nismoスポーツインタークーラー |
| オイルクーラー | ＨＫＳ Ｓタイプ |
| スパークプラグ | nismo レーシングプラグ７番 |
| タービン | 日産純正 R34後期GT-t MT車用 |
| ＥＣＵ | nismo スポーツリセッティング |
| キャタライザー | nismo ヴェルディナ |
| プラグカバー | 日産純正 R33GTS-t用 |
| サーモスタット | 日産純正 R34 GT-R用 |
＜駆動系＞
| ミッションマウント | nismo |
| ＬＳＤ | 日産純正OP nismo スポーツファイナルドライブ |
＜足周り＞
| サスペンション | BILSTEIN BTSキット |
| スタビライザー | nismo スタビライザーキット |
| リヤアッパーアーム | CUSCO（構造変更申請済） |
| ホイール | ALTIA N1 Ｆｒ/Rｒ：１７×８Ｊ ＋３８ |
| タイヤ | S-02 Ｆｒ/Rｒ：２２５/４５−１７ |
＜ブレーキ＞
| ブレーキパッド | nismo Ｓ−ｔｕｎｅ |
| 導風板 | 日産純正 R33 GTS-tタイプM アクティブLSD仕様車用 |
| ブレーキホース | nismo ステンメッシュ |
| MCS | CUSCO |
