◆サイドエアバッグのキャンセル＆Ｒ３４・２ＷＤ車のシート交換

　サイドエアバッグがオプションで装着されているにもかかわらず、 シートを交換しようとしているＲ３４オーナーに朗報です（他車も同様かもしれません）。

　サイドエアバッグ装着車は、車体側にある衝突のセンサーからの信号を伝えるため、 シートベルト以外に、エアバッグの配線があります。ですので、シート交換をする際 にそれを外し車体側のコネクターを遊ばせておくことになりますが、そうするとエア バッグ故障の警告灯が点灯しフロントも含め全エアバッグが機能しない状態 になるそうです。

　しかし、中古でよく確認せずサイドエアバッグ付きを買ってしまった方、 新車でオプション装着したが気が変わった方（私はコレ） としてはシート交換できないのは辛いですね。

　その対処法として、遊んでいる車両側コネクターに、電子部品屋などで売っている ２オームの電気抵抗を装着すればよいのです。それをコネクター内の端子に接続し、 ビニールテープ等で外れないように巻いてしまえばＯＫです。
　かなり荒っぽい方法にも思えますが、某有名ショップでも採用されている方法ですので、 しっかり施工すれば大丈夫ではないでしょうか？
　ちなみに、ＴＲＤはサイドエアバッグキャンセル用の専用コネクターを発売していますが、 ニスモは残念ながら発売していません。

　なお、一度でも警告灯点滅状態に至ってしまった方は、上記対策作業を実施 しても点滅状態はなおりません。さらに、エアバッグ故障診断をしているコンピュータの リセット作業が必要になります。
　リセット作業の詳細については、日産自動車発行の整備要領書に載っています。（YASUAKI）

　ところで、シート交換の話題のついでなのですが、Ｒ３４の２ＷＤ車のシート 取付部形状が特殊なことはご存じでしょうか？
　スカイラインは、Ｒ３２，３３と２世代続いて、４ＷＤモデルを含めた両モデル・ 全車両のシート取付部形状が同一のため、特にＧＴ−Ｒの純正シートを基準車に流用 できることは有名でした。
　しかし、Ｒ３４においては、 Ｒ３２・３３と共通であるのは４ＷＤ車のみで、２ＷＤ車は他の全ての日産車と 異なる形状なので、シートレールが別売のシートであれば専用シートレールを 買わなければならず、シートレールと一体の純正シートであれば取付部の 加工が必要になってきます。私もＲ３４ＧＴ−Ｒシートの取付部を加工して装着しています。
　ちなみに、Ｒ３２・３３タイプのシートをシルビアに流用する際に１ヶ所だけ 延長ステーを装着すればＯＫという有名な流用がありますが、Ｒ３４・２ＷＤへの流用の 場合そもそも穴の左右位置が違いますので、その程度では無理です。 溶接加工をしてくれるショップを探してお願いすることになると思います。（YASUAKI）