◆日産純正 Ｒ３４ ＧＴ−Ｒ用 パーキングレバー
＜適合グレード＞ ・全車 ＜インプレッション＞ コンソールリッドのインプレと同様、基準車とはステッチの色が異なる。 前期が赤、後期が白？（銀？）なので、コンソールリッドとのコーディネートで 好みに合わせて使える（まー）。 ＜取付情報＞ パーキングブレーキレバー（以下レバー）は”フロントケーブル”と一体型 のASSYとなっている。移植取付方法としては2通りがある。 １，レバーとフロントケーブルのASSYごと交換する。 ２，レバーとフロントケーブルを分離し、レバーのみ交換する。 上記１，の方法は、プロペラシャフトとフロア間にあるフロントケーブルと車 体側ケーブルのジョイント分離・再接続作業となる。当然、車体下に潜らなけ れば分離・接続作業は出来ない。 ２，の方法は、写真赤丸部分の”カシメ”を外せばレバーとフロントケーブル が分離するので、比較的簡単な作業で済む。 但し、”カシメ”部分を変形または切削する必要があるので、”再カシメ”が 出来なくなる可能性大。 ちなみに、筆者は２，の作業（6mm程度のドリルで”カシメ”部分を切削した）で行った。 ”再カシメ”はしていないが、パーキングブレーキ操作には特に不具合は出ていない。 ＜購入情報＞ ・発売元：日産自動車 ・価格：\9,510 ・部品番号：36010-AA300（前期赤ステッチ） ・備考： |
