◆ピロテンションロッド



＜適合グレード＞
Ｒ３４　２ＷＤ車

＜インプレッション＞
私が一番効果を感じたのが、直進性の向上。轍の上でもハンドルを取られません。
ブレ−キング時も安定してます。あとは、わずかですが軽量化でしょうか。
ジュラルミンのレッドアルマイト仕上げ。
デメリットは、ピロボールなので衝撃がダイレクトに伝わる。
しかし私の車は固めた足回りなのであまり気にしていない。
車高調の突き上げ感の方が不快に感じる。

日産車のテンションロッドのブッシュが大きいので、 たわむ量が大きく左右別々にタイヤが前後方向に動いてしまうため、 轍に乗るとハンドルを取られてしまう。
ワイドタイヤ、インチアップ、オフセット変更等でさらに悪化する。
ホイル交換時はピロテンションロッド、四輪アライメントをセットで薦めていた。
ぼったぐりでもなかったようです。
シャコタンでもフロントタイヤの偏磨耗（内減り）もなく、 荒れた道路も真っ直ぐ走ってます。（TETU）

＜取付情報＞

＜購入情報＞
　・発売元：コクピット館林
　・価格：\36,000円
　・部品番号
　・備考：